三相分离器的作业原理

三相分离器的作业原理

三相分离器是一种使地层流体中的油、气、水别离的设备，使用时，流体通过进液管进入进液舱，容积添加，流速下降，缓冲降压，气体随压力的下降而逸出上浮，在进液舱油、气、水靠比重差进行开始别离。别离后的水从底部通道进入沉降室。通过别离的液体通过波纹板时，因为触摸面积添加，不锈钢波纹板又具有亲水憎油的***性，因此油、气、水进行了再次别离。随后进入沉降室，靠油水比重差进行别离，通过加热使液体温度添加，添加油水分子磕碰时机，加***了油水比重差；小油滴和小水滴聚结为***油滴和***水滴，加速油水别离速度，油上浮、水下沉完成油、水进一步别离，油、气和水通过出口管线排出。下面给我们详细介绍一下油水的别离过程吧。

1、重力沉降别离

分离器正常作业时，液面要求控制在1/2~2/3之间。在分离器的下部分是油水别离区。通过必定的沉降时间，利用油和水的比重差完成别离。

2、离心别离

油井出产出来的油气混合物在井口剩下压力的效果下，从三相分离器的进液管喷到碟形板上，在离心力的效果下气体向上，而液体(混合)比重***向下沉降在斜板上，向下活动时，还有一部分气体向气出口方向流去，当气体流到削泡器处，需改动气体的活动方向，气体比重小，在气体中还有一部分***于100微米的液珠与消泡器磕碰沉降到液面上，一起液面上的油泡磕碰在削泡器，使气体向上方活动，完成了开始的气液别离

3、磕碰别离

当离心f分离出来的气体进入三相分离器的除雾器中，气体被迫绕流，因为油雾的密度***，在气体流速加快时，雾状液体惯性力添加，不能彻底的随气流改动方向，而除雾器网状厚度300mm截面孔隙只有0.3mm的小孔道，雾滴随气流提高速度，获得惯性能量，气体在除雾器中不断的改动方向，重复改动速度，就导致雾滴与结构外表继续磕碰并吸附在除雾器网上。吸附在除雾器网上的油雾逐渐累起来，沿结构垂直面流下，然后完成了磕碰别离。